Paso Superior sobre la N - II
Localización:
Báscara (Gerona)
Año de construcción:
2010
Constructora:
Sando Construcciones
Para el paso de la N II sobre la L.A.V. Barcelona – Frontera
francesa se proyectó este viaducto puente de tres vanos y sección
en losa aligerada. Tiene una longitud total de 80.60 m con vanos
de 24.00 – 32.60 – 24.00 m, siendo su anchura de 15.00 m.
francesa se proyectó este viaducto puente de tres vanos y sección
en losa aligerada. Tiene una longitud total de 80.60 m con vanos
de 24.00 – 32.60 – 24.00 m, siendo su anchura de 15.00 m.
Pérgola en la variante de L’Aldea
Localización:
L’Aldea (Tarragona)
Año de construcción:
2013
Constructora:
Sando Construcciones
En la construcción de la variante de la N -340 a su paso por la
localidad de L’Aldea en Tarragona, se plantea la necesidad de
construcción de una estructura para el cruce de la línea de FFCC
Tarragona – Tortosa sobre la nueva alineación de la carretera
localidad de L’Aldea en Tarragona, se plantea la necesidad de
construcción de una estructura para el cruce de la línea de FFCC
Tarragona – Tortosa sobre la nueva alineación de la carretera
Puentes en el nudo M-503 - Ciudad Financiera
Localización:
Madrid
Año de construcción:
2008
Constructora:
Isolux Corsan
Como parte de la remodelación del nudo entre la M-503 y la M40,
se proyecta una glorieta elevada para dar acceso a la zona norte
de la Ciudad Financiera. La estructura está formada por dos
tableros mixtos de dos vanos y radio 50 m.
se proyecta una glorieta elevada para dar acceso a la zona norte
de la Ciudad Financiera. La estructura está formada por dos
tableros mixtos de dos vanos y radio 50 m.
Localización:
Borrasá (Gerona)
Año de construcción:
2010
Constructora:
Sando Construcciones
En el tramo Pontós - Borrasá de la LAV a la frontera fracesa, se
situa este viaducto de 130 m de longitud y 2.85 m de canto,
ejecutdado mediante vigas prefabricadas de alma vertical y
continuidad en el nudo central. Destaca el fuerte esviaje de la pila
central, resuelto mediante postesado adicional en el cabecero
situa este viaducto de 130 m de longitud y 2.85 m de canto,
ejecutdado mediante vigas prefabricadas de alma vertical y
continuidad en el nudo central. Destaca el fuerte esviaje de la pila
central, resuelto mediante postesado adicional en el cabecero
Viaducto sobre la AP-7
Viaducto de la Font Vell
Localización:
Borrasá (Gerona)
Año de construcción:
2010
Constructora:
Sando Construcciones
En el tramo Pontós - Borrasá de la LAV a la frontera fracesa, se
situa este viaducto isostático 45m de luz. La estructura es
totalmente intergral disponiendo empotramientos entre los estribos
y el tablero.
situa este viaducto isostático 45m de luz. La estructura es
totalmente intergral disponiendo empotramientos entre los estribos
y el tablero.
Viaducto sobre la NII
Localización:
Borrasá (Gerona)
Año de construcción:
2010
Constructora:
Sando Construcciones
En el tramo Pontós - Borrasá de la LAV a la frontera fracesa, se
situa este viaducto de dos vanos de 30 m de luz c.u., en sección
losa aligerada. La estructura fue ejecutada en dos fases para
permitir el desvío de la NII durante la construcción.
situa este viaducto de dos vanos de 30 m de luz c.u., en sección
losa aligerada. La estructura fue ejecutada en dos fases para
permitir el desvío de la NII durante la construcción.
Pasos superiores en Zamora
Localización:
Otero de Bodas (Zamora)
Año de construcción:
2013
Constructora:
UTE Zamora
En el tramo Perilla de Castro - Otero de Bodas de la LAV Madrid -
Galicia se han proyectado un total de 15 pasos superiores de
diversas luces geometrías, en todos los casos manteniendo
tableros prefabricados de vigas y optimizando en todo lo posible la
subestructura (pilas, estribos y cimentaciones).
Galicia se han proyectado un total de 15 pasos superiores de
diversas luces geometrías, en todos los casos manteniendo
tableros prefabricados de vigas y optimizando en todo lo posible la
subestructura (pilas, estribos y cimentaciones).
Paso superior de FFCC sobre la A - 35
Localización:
Mogente (Valencia)
Año de construcción:
2012
Constructora:
UTE Mogente
Para el paso de la LAV Madrid - Valencia - Región de Murcia sobre
la autopista A - 35 se proyectó este paso superior formado por dos
vanos sobre el que circula el FFCC. El dintel está formado po una
losa y la estructura se completa con unos estribos pilotados que
sostienen los derrames de tierra debido al fuerte esviaje.
la autopista A - 35 se proyectó este paso superior formado por dos
vanos sobre el que circula el FFCC. El dintel está formado po una
losa y la estructura se completa con unos estribos pilotados que
sostienen los derrames de tierra debido al fuerte esviaje.
Puente sobre el río Valderaduey
Localización:
Zamora
Año de construcción:
2012
Constructora:
Sando Construcciones
En los Accesos a Zamora, la LAV Madrid - Galicia tiene que salvar
el Río Valderaduey. Para ello se proyecto un puente de tres vanos
con luces 30 - 47 - 30 y sección cajón que permite dar continudad
al trazado. La estructura se construyó en una sola fase y con
cimbra completa.
el Río Valderaduey. Para ello se proyecto un puente de tres vanos
con luces 30 - 47 - 30 y sección cajón que permite dar continudad
al trazado. La estructura se construyó en una sola fase y con
cimbra completa.
Puente sobre el río Valderaduey
Localización:
Madrid
Año de construcción:
2012
Constructora:
Sando Construcciones
Para eliminar las glorietas existentes en la M - 407, se proyectan
tres estructuras formadas por un tablero de vigas prefabricadas
con ala inferior extra - ancha (simulando una losa continua) y unos
estribos pilotados a modo de pantallas. Durante la construcción de
las estructuras la calzada siempre estuvo en servicio.
tres estructuras formadas por un tablero de vigas prefabricadas
con ala inferior extra - ancha (simulando una losa continua) y unos
estribos pilotados a modo de pantallas. Durante la construcción de
las estructuras la calzada siempre estuvo en servicio.
Pasos inferiores en la M - 407
